Lyme Regis (Dorset, England)

(Versao em Portugues no final da pagina)

Last weekend we decided to take our Electric Car and go west (Go weeeeeeeeeeeeeeeeeeest!).

Destination? Lyme Regis in Dorset.

Distance? 69 miles from our house

EV Range? 90 miles

Rapid Charge on the way: Dorchester (charge your car) for 1 hour

Lyme Regis is a very beautiful ancient town at the Dorset- Devon border which is featured in the Domesday Book. The town is famous for its fossils, landscape and  films such as Persuasion and  The French Lieutenant’s Woman.

When we got there, we left our car charging at a car park and we went for a quick walk long The Cobb (the harbour wall) and had chips. We didn’t spend much time there but it’s definitely a place worth visiting again. We decided to set Lyme Regis as our destination for our first “go-west” trip in our electric car and we were pleased to know that it was doable.

Although we used a rapid charger in Dorchester which is on the way to Lyme Regis we didn’t need to stop there again on the way back 🙂 and we still had 16 miles on the clock (ok, ok it was a flashing red light haha). A bit of range anxiety on my part but we made it!

Hope you like the photos and if you’d like to know more about what to see and do in Lyme Regis, click here.

It was worth going down 113 steps from the car park 😉 / Valeu a pena descer 113 degraus do estacionamento.

Having chips 🙂 / Comendo batata frita 🙂

Versao em Portugues:

No fim de semana passado resolvemos pegar nosso Carro Eletrico e seguir oeste (o que nos fez lembrar a musica do Pet Shop Boys: Go weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeest!)

O destino? Lyme Regis em Dorset.

A distancia? 69 milhas da nossa casa

Autonomia do carro eletrico? 90 milhas

Carga Rapida no caminho: em Dorchester (atraves do charge you car) por 1 hora.

Lyme Regis eh uma cidadezinha muito bonita que fica na fronteira entre Dorset e Devon e consta no livro Domesday. A town eh famosa pelos fosseis, paisagem e filmes como Persuasion e The French Lieutenant’s Woman.

Ao chegarmos la, deixamos nosso carro carregando no estacionamento e fomos dar uma volta pelo The Cobb ( onde os barcos ficam) e comemos batata frita. Nao ficamos muito tempo por la mas definitivamente vale a pena visitar de novo. Decidimos por Lyme Regis como nosso destino pois foi a primeira vez que fizemos uma viagem – no carro eletrico – seguindo pro oeste e ficamos contentes em saber que eh viavel.

Apesar de termos usado um rapid charger (carregador rapido) em Dorchester que fica no caminho para Lyme Regis nos nao precisamos fazer o mesmo na volta 🙂 e ao chegarmos em casa ainda tinhamos 16 milhas no painel (ok, ok, a luz vermelha estava piscando haha). Um pouquinho de ansiedade de autonomia de minha parte mas conseguimos!

Para saber mais sobre Lyme Regis, clique aqui.

Driving in the countryside / Dirigindo pelas estradas rurais

Here’s a video we’ve made while driving our electric car in the countryside 😉

Autumn 2015

Aqui vai um video que fizemos enquanto dirigiamos nosso carro eletrico pelas estradas rurais (campo) 😉

Outono 2015

Motorways / Auto-estradas

M27

(Versao em Portugues no final da pagina)

The Motorways here in the UK are called Ms: M3, M25, M27 etc. In Brazil they are called BRs (BR101 – aka death’s road, BR040, BR 116 etc). The signs along the Motorways are blue whereas along the other roads they’re green. In Brazil, the signs on the Auto-estradas are green.

Blue signs along the Motorways / placas azuis ao longo das rodovias

There are many things that the British (not me, of course) take for granted and here’s a list of the things I like about the Motorways:

• There are no pedestrians running for their lives trying to cross the roads – believe me, it happens in Brazil;
• Cyclists are not allowed on Motorways and neither are people on horse backs – another winner in Brazil;
• No stray dogs coming out of nowhere and ending up under your tyres – there are no stray dogs in England, not that I’ve seen;
• Drivers do not overtake you by using the hard shoulders – needless to say it happens in the Tupiniquim world;
• Everything’s signposted – yes, I do get lost in Brazil;
• There are services along the way (all of them with coffee shops, proper toilets and petrol stations! Not to mention that nearly all services on the Motorways have got the rapid charger for Electric Vehicles (yay!). For more information on these charging services, check the Ecotricity website.

Ecotricity Rapid Charger at M27 services

Charging our car at M27 services

• There are hotels in nearly every services too. (no-frills, of course but hey….)
• If, by chance,  you get stuck in traffic while on the Motorway, there are no street vendors walking along the hard shoulder selling beer nor biscuits to drivers;

Ladies’ / Banheiro feminino

Chewable toothbrushes / escova de dentes mastigavel – disponivel a £1 (cada 2) nos banheiros

Gents / Banheiro masculino

Don’t get me wrong, Brazil is a massive country and it still has a lot to develop along those lines. There are better roads there but since I’m from Rio, I’m writing about my experiences as a driver there.

At the services / dentro das paradas na estrada

Versao em Portugues:

As rodovias aqui no Reino Unido sao chamadas de Motorways (M3, M25, M27 etc). NO Brazil elas sao chamadas de BRs (BR101 – tambem conhecida como Rodovia da Morte, BR040, BR116 etc). As placas ao longo das Motorways sao azuis e nas outras estradas (secundarias) as placas sao verdes. No Brasil, as placas nas rodovias sao verdes.

Tem muitas coisas que os Britanicos nao se dao conta ou nao dao o devido valor (menos eu, claro rs) e aqui vai uma lista das coisas que eu gosto nas Motorways:

• Nao existem pedestres arriscando suas vidas ao atravessar as rodovias – coisa que sabemos ser normal no Brasil;
• Ciclistas sao proibidos de usar as Motorways e o mesmo se aplica a pessoas a cavalo – outra coisa comum no Brasil;
• Nao tem essa de cachorros vira-latas surgindo do nada e indo parar debaixo dos pneus do seu carro – ate agora NUNCA vi um cachorro de rua aqui na Inglaterra;
• Os motoristas nao ultrapssam pelo acostamento – sabemos que na terra Tupiniquim isso eh comum;
• Tudo aqui eh sinalizado –  e sim, eu me perco quando dirijo no Brasil;
• Existem postos , chamados de Services ao longo das Motorways (todos eles possuem cafeterias, banheiros limpos e postos de gasolina! Isso sem falar que quase todos os Services possuem o Rapid Charger para quem tem um carro eletrico como nos (oba!). Para mais informacoes sobre esses servicos de recarga, de uma olhada no site da Ecotricity.
• Existem hoteis em quase todas as paradas (Services) tambem. (nada de luxo mas po…rs)
• Se por acaso voce estiver preso em um engarrafamento enquanto na Rodovia, nao tem essa de vendedores ambulantes no acostamento vendendo cerveja e biscoito O Globo aos motoristas;

Por favor, nao me levem a mal. O Brasil eh um pais enorme e tem muito o que desenvolver ainda no quesito estradas. Existem sim, rodovias muito boas mas como sou do Rio eu me baseio na minha experiencia como motorista por la.

Our electric car / Nosso carro eletrico

Nissan Leaf

(Versao em portugues no final da pagina)

It took us a few months to decide to get an electric car as it requires a great deal of thinking and planning. It’s 100% electric, not a hybrid. We got our car in May and it was one of the best things we’ve done this year.

Once fully charged it can give us a range of 100/110 miles. Therefore many people have asked us: “So, that means you can’t drive to Scotland then?”

Well, how many times have we driven to Scotland since I moved here in 2011? (for those who don’t know, I’m from Brazil and my husband is English). The answer is N-E-V-E-R! It does not mean that we can’t drive to Scotland, though. It just needs some more planning, that’s all.

In the UK nearly all motorway service stations have what is called Ecotricity charging stations (rapid chargers). All you have to do is register your vehicle online, and you’ll get your swipe card in the post a few days later. Once on the motorway, you can charge your car using your card. It takes 30 minutes to get to 80% charge (which is all you need, basically). And it’s free of charge, at least for now. To be honest, I don’t know how it could work in Brazil but we’re not going to discuss it right now.

My husband and I decided to get an EV due to my commuting. It’s a 45-mile return trip every day so it works wonders for us. I could get away with 2 trips on one charge but I don’t want to suffer from “range anxiety” (a term commonly used amongst EV drivers). So, I charge my car overnight as I do with my mobile phone. I just plug it in (yes, I use our standard 3-pin socket).

The dashboard (left to right): battery temperature, battery charge (%) and range (mileage)

Display above the steering wheel (left to right): trees grown, speed and time.

The advantages?

Well, not having to top up at a petrol station and getting your hands dirty and smelly. In Brazil, unlike the UK there are petrol station attendants.

It’s cheaper to run (petrol-free + maintenance).

No car tax.

No congestion tax if you ever drive to London.

Zero emission, so it’s good for our planet.

It’s got great torque.

It’s noise-free!

Being noise-free can be a bit scary at first both for driver and pedestrians. You have to be extra careful when reversing out of driveways or maneuvering in car parks. Where we live there are lots of cyclists and horse riders too. For this reason, our car is fitted with a “warning-sound button”. We can go noise-free so as not to disturb neighbours or we can have a tiny bit of noise in order to alert others of our presence (see picture below).

warning noise button

My husband and I usually drive it on ECO mode: it means less torque but better for the environment. The more eco you drive, the more trees you grow (see picture above) and that means you are making the most of your EV.

That’s our first impressions so far and if you are thinking about getting an EV, feel free to ask questions in the comments 😉

Versao em Portugues:

Levamos alguns meses ate decidirmos comprar um carro eletrico pois nao eh uma decisao facil. Nosso carro eh 100% eletrico, nao eh hibrido. Compramos nosso carro em maio e foi uma das melhores coisas que fizemos esse ano.

Uma vez 100% carregado, temos uma media de 100/110 milhas (160/176 km) para dirigir. Por isso, muitas pessoas nos perguntam: “Ah, quer dizer entao que nao da pra dirigir ate a Escocia?”

Bem, quantas vezes nos fomos ate a Escocia dirigindo desde que eu me mudei pra ca em 2011? (pra quem nao sabe, eu sou brasileira e meu marido eh ingles). A resposta eh: N-U-N-C-A! Isso nao significa que nao seja possivel, apenas requer um pouco mais de planejamento, so isso.

No Reino Unido, quase todos os postos das auto-estradas possuem o que chamamos de “Ecotricity Charging Stations” (carregadores rapidos). Basta registrar seu veiculo online e voce recebera um cartao pelo correio. Uma vez na auto-estrada, voce pode carregar o seu carro usando o cartao que voce recebeu. Em 30 minutos voce carrega seu veiculo em ate 80% (o que eh suficiente). E voce nao paga nada por isso, pelo menos por enquanto. Infelizmente nao vejo como isso poderia funcionar no Brasil mas nao vou entrar nesse assunto agora.

Meu marido e eu decidimos comprar um EV (veiculo eletrico) por causa do meu trajeto para o trabalho. Eh uma “viagem” de 45 milhas ida e volta entao o EV funciona muito bem pra gente.

Eu poderia usar o nosso carro por 2 dias sem ter que carrega-lo mas nao quero sofrer de “ansiedade de autonomia” (um termo comumente usado entre os donos de EVs aqui rs). Entao eu carrego meu carro toda noite, assim como faco com meu celular. Eu apenas coloco o carro na tomada (sim, nossa tomada padrao de 3 pinos).

Vantagens?

Bom, so de nao ter que ir ao posto de gasolina e sujar suas maos e deixa-las com aquele cheiro de gasolina ja eh um bom comeco. Aqui nao temos frentistas como no Brasil.

Eh mais barato (sem combustivel e manutencao)

Sem IPVA.

Nao precisa pagar taxa extra pra ir a Londres.

Nao eh poluente, o que eh bom para o nosso planeta.

Tem um torque otimo.

Nao tem barulho!

O fato de nao ter barulho nenhum pode ser um pouco assustador tanto para o motorista quanto para os pedestres no inicio. Temos que prestar mais atencao ao dar re saindo de casa ou ao manobrar em estacionamentos. Onde moramos tem muito ciclistas e pessoas andando a cavalo. Por esse motivo, o carro possui um botao que quando acionado faz com que o carro emita um som para chamar a atencao das pessoas (um som apenas para mostrar que tem um carro se aproximando). Podemos desativar o botao para nao perturbarmos os vizinhos ou podemos ter um barulho minimo (veja foto do botao – ultima foto no texto em ingles).

Meu marido e eu geralmente dirigimos no modo ECO: significa menos torque mas eh melhor para o meio-ambiente. Quanto mais ECO voce dirige mais arvores voce “planta” (veja foto do painel do carro) e isso significa que voce esta usando o maximo do seu carro, ecologicamente falando.

Essas sao nossas primeiras impressoes sobre o carro ate agora. Se voce tambem esta pensando em adquirir um EV, fique a vontade para fazer perguntas nos comentarios 😉